О создании пешеходной зоны в историческом центре города Челябинска и против строительства подземного пешеходного перехода

                                                                                                                                                                                      Главе города Челябинска Е. Н. Тефтелеву

                                                                                                                                                                    Председателю городской Думы города Челябинска С. И. Мошарову

                                                                                                                                                                                         От: председателя правления

                                                                                                                                                                  МРО  защиты прав потребителей «Гражданский патруль» Р. В. Антонова,

                                                                                                                                    активиста МРО защиты прав потребителей «Гражданский патруль» в Челябинске С. А. Воронина

                                                                                                                          ОБРАЩЕНИЕ

От имени жителей, проживающих в Челябинской области и городе Челябинске, обращаемся к Вам с просьбой оказать содействие в отмене решения администрации города Челябинска о строительстве подземного пешеходного перехода на пересечении улиц Труда и Кирова города Челябинска, запланированного на 2017 год, и организовать в историческом центре города пешеходную зону.

Администрация города Челябинска внесла в план строительство подземного пешеходного перехода на перекрестке улиц Кирова и Труда г. Челябинска в 2017 году.

Учитывая небольшие размеры улицы Труда, наличие подземного перехода и отсутствие наземного регулирования, будут провоцировать пешеходов к нарушению ПДД. В первую очередь это относится к маломобильным гражданам — инвалидам, престарелым, родителям с детскими колясками и др. — даже при оснащении переходов специальным оборудованием. Цель строительства подземного пешеходного перехода —  обеспечить безопасный доступ к объектам саммитов 2020 — достигнута не будет.

Кроме того, подземный переход не несет эстетического преимущества, что особо важно в историческом центре города.

В качестве альтернативы мы предлагаем расширить границы наземной пешеходной зоны, включающей пешеходную Кировку и тротуар на Троицком мосту, по всей его длине. Таким образом, будет обеспечен беспрепятственный доступ жителей и гостей города с Кировки к Государственному историческому музею Южного Урала и Органному залу, объединив их в одну сеть.

Новая пешеходная зона не создаст помех для движения автотранспорта: улица Труда имеет альтернативные пути — через пр. Ленина и ул. Братьев Кашириных; ул. Кирова является тупиковой и имеет альтернативу в виде Свердловского проспекта, развязки на ул. Красная и развязки на улице Свободы. Организация наземного перехода обойдется бюджету гораздо дешевле. Водителям придется быть избирательней в выборе маршрута, что поспособствует избавлению исторического центра от излишнего автомобильного трафика.

Что касается возникновения небольшого дефицита транспортной доступности культурных объектов, то его восполнит действующая трамвайная линия. Это повысит роль  данного транспорта. Трамвай, в свою очередь, гармонично сочетается с историческим центром города.

Приложение —  План-схема «Пешеходная зона в историческом центре Челябинска». Точные границы следует установить специалистам в области архитектуры, градостроительства и работников подразделений по организации движения Госавтоинспекции, создав специальную рабочую группу по расширению территории пешеходной зоны в историческом центре Челябинска в целях улучшением пешеходного движения.